Vorfreude: Leser-Testride Zero 2021
Seit Wochen freue ich mich schon auf diese Veranstaltung. Am Wochenende ist es endlich soweit: Zwei Tage bekomme ich die Möglichkeit Elektro-Motorräder von Zero zu fahren. Während der Testfahrten durch den Thüringer Wald möchte ich mir einige Fragen zur Elektro-Mobilität beantworten. Es wird eine Premiere für mich. Obwohl ich der Elektromobilität offen gegenüber stehe, habe ich doch einige Zweifel. Vielleicht möchtet Ihr mir Euro Fragen und Gedanken zum Thema Elektro-Motorräder in den Kommentaren schreiben. Meine Antworten darauf und einen ausführlichen Testbericht findet Ihr dann im zweiten Teil dieses Beitrags.
Fragen die ich mir selbst beantworten möchte
- Wie groß fühlt sich der Unterschied zwischen Petrol- und Elektro-Bike an?
- Werde ich im Straßenverkehr von den Autofahrern wahrgenommen?
- Wie reagieren die Passaten wenn ich mit dem Elektro-Motorrad vorbei-summe?
- Werde ich die Geschwindigkeit auch ohne Schalten und Motorengräusche richtig einschätzen können?
- Kann man mit den Elektro-Motorrädern auch mehrtägige Touren fahren?
- Wie ist das Handling der Bikes mit den teilweise schweren Batterien?
- Wie alltagstauglich sind die Bikes, etwa für das pendeln täglich zur Arbeit?
- Wie funktioniert das Aufladen der Batterien wirklich?
- Gibt es eine App mit der ich meine Route und Nachladungen planen kann?
- Würde ich meine Ducati Hypermotard 1100 evo spontan gegen eine Zero eintauschen?
Meine favorisierten Zero Modelle
Zero SR/F
Leistung: 54 – 110 PS
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Reichweite (EU): 187 km
Preis: ab 20.790 Euro
Zero SR/S
Leistung: 54 – 110 PS
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Reichweite (EU): 186 km
Preis: ab 21.540 Euro
Zero FXE
Leistung: 21 – 44 PS
Höchstgeschwindigkeit: 131 km/h
Reichweite (EU): 106 km
Preis: ab 13.650 Euro
Fotos: Zero Motorcycles
